松下伺服電機代理—日弘忠信今天給大家講講如何實現(xiàn)伺服電機遠程控制?實現(xiàn)伺服電機遠程控制的方法。CANopen是一種架構在控制局域網(wǎng)路(CAN)上的高層通訊協(xié)定，包括通訊子協(xié)定及設備子協(xié)定常在嵌入式系統(tǒng)中使用，也是工業(yè)控制常用到的一種現(xiàn)場總線。CANopen實現(xiàn)了OSI模型中的網(wǎng)絡層以上(包括網(wǎng)絡層)的協(xié)定。CANopen標準包括尋址方案、數(shù)個小的通訊子協(xié)定及由設備子協(xié)定所定義的應用層。CANopen支援網(wǎng)絡管理、設備監(jiān)控及節(jié)點間的通訊，其中包括一個簡易的傳輸層，可處理資料的分段傳送及其組合。一般而言數(shù)據(jù)鏈結層及物理層會用CAN來實作。除了CANopen外，也有其他的通訊協(xié)定(如EtherCAT)實作CANopen的設備子協(xié)定。

　　CANopen由非營利組織CiA進行標準的起草及審核工作，基本的CANopen設備及通訊子協(xié)定定義在CiA301中。針對個別設備的子協(xié)定以CiA301為基礎再進行擴充。如針對I/O模組的CiA401及針對運動控制的CiA402。

　　針對伺服電機遠程控制接線復雜、控制單一、可靠性不高等問題，提出利用CANopen通信協(xié)議、驅動子協(xié)議實現(xiàn)伺服電機控制的新方法。分析CANopen協(xié)議的對象字典和報文格式，詳細介紹了CANopen伺服控制狀態(tài)機各步驟的轉換以及實現(xiàn)CANopen協(xié)議下PP、PV、HM3鐘伺服控制模式的報文設置。利用CAN卡和伺服驅動設備以及伺服驅動設備以及PC機構建了實驗平臺，在上位機界面通過報文設置成功實現(xiàn)了基于CANopen協(xié)議的伺服電機的PP、PV、HM的三種模式的控制。實臉結果表明利用協(xié)議的報文設置控制電機簡單易操作，通訊數(shù)據(jù)快速、可靠，用戶通過上位機可以很好的實現(xiàn)對伺服電機的監(jiān)控。

　　?系統(tǒng)架構搭建

　　整個控制系統(tǒng)由PC機、CANopen上位機、USBCAN適配器、伺服驅動設備構成。CANopen通訊部分由DS301協(xié)議實現(xiàn)，伺服控制部分由DSP402協(xié)議實現(xiàn)伺服驅動設備作為的從節(jié)點，具有CANopen通訊功能，負責電機的電流、轉速、位置等控制對象，它通過通信接口與總線相連，將信息傳送給計算機的上位機界面;上位機界面則根據(jù)從站的反饋信息通過USBCAN適配器對伺服驅動設備實現(xiàn)控制。

　　?開放式通訊協(xié)議伺服控制原理

　　1CANopen通訊設備模型

　　CANopen的設備模型分為以下3個部分：通信單元、對象字典、應用過程。用戶可以通過該模型對功能完全不同的設備進行描述。

　　CANopen的核心概念是對象字典，對象字典包含描述這個設備和它的網(wǎng)絡行為的所有參數(shù)，應用單元和通信單元都可以問這個參數(shù)列表。對象字典中的參數(shù)通過一個16位索引和位子索引進行識別和定位。

　　通信部分由CAN收發(fā)器、CAN控制器和CANopen協(xié)議棧組成協(xié)議棧中定義了實現(xiàn)通訊的通訊對象：NMT(網(wǎng)絡管理報文)、PDO(過程數(shù)據(jù))SDO(服務數(shù)據(jù)對象)預定義報文或者特殊能對象(含同步報文、緊急報文、時間標記對象等)通信的所有內容和功能由這些通信對象描述，所有設備之間通信也通過這些通信對象完成。其中NMT用于主站對從站進行狀態(tài)管理以及從站應答自身所處的通信狀態(tài)，SDO用于主站對從站的對象字典進行配置和監(jiān)控。PDO用來傳輸高速、小型數(shù)據(jù)。而特殊功能對象則用于同步網(wǎng)絡中的通信對象(通常為PDO)的方法。應用部分是對設備的基本功能的定義和描述，它是連接設備與主站上位機的紐帶，其核心功能是通過訪問設備的對象字典對設備進行參數(shù)配置、狀態(tài)控制和監(jiān)控，并高速傳輸設備的過程數(shù)據(jù)信息。

　　2伺服控制模式

　　CANopen驅動及運動控制設備子協(xié)議DSP402對特性的描述要求非常準確，它不僅定義了驅動器的運行模式，還定義了用于控制驅動器的狀態(tài)機。驅動器狀態(tài)機通過對象字典中的控制字6040來控制，并通過狀態(tài)字6041來讀取驅動器的狀態(tài)。

　　狀態(tài)機可以分成以下3個部分：PowerDisabled(主電關閉)、PowerEbabled(主電打開)和Fault。所有狀態(tài)在發(fā)生報警后均進入“Fault”在上電后，驅動器完成初始化，然后再進入SWUTCH_ON_DISABLED狀態(tài)，在該狀態(tài)，可以進行CAN通訊，可以對驅動器進行配置。此主電仍然關閉，電機沒有被勵磁。經過StateTransition(狀態(tài)傳輸)2,3,4后，進入OPERATIONENABle此時，主電已開啟，驅動器根據(jù)配置的工作模式控制電機。StateTransition(狀態(tài)傳輸)9完成關閉電路主電。一旦驅動器發(fā)生報警，驅動器的狀態(tài)都進入FAULT。

　　PP模式(簡表位置模式)是典型的定位模式，可通過單步設定與連續(xù)設定兩種方式控制電機運行到目標位置。PV模式(簡表速度模式)是速度控制模式，HM(回零模式)提供多種達到起始位置的方法。

　　?系統(tǒng)軟硬件設計

　　1系統(tǒng)硬件設計

　　本文設計采用USBCAN和伺服驅動設備和PC機來搭建硬件平臺。伺服驅動控制芯片采用的是DSP的芯片。

　　系統(tǒng)硬件搭建按以下步驟進行。首先在TI的開發(fā)環(huán)境中配置好的相關參數(shù)，并建立DS301工程項目，完成CANopen協(xié)議通信程序的調試運行。項目調試成功之后下載到驅動器中，在上位機界面中設置報文，測試SDO、PDO、NMT等通訊對象。測試結果正確則系統(tǒng)硬件搭建完成。

　　2系統(tǒng)軟件設計

　　整個伺服控制的軟件設計在CCS中建立，主要包括永磁同步電機的閉環(huán)控制程序和CANopen協(xié)議找的實現(xiàn)兩大部分。

　　初始化部分程序主要完成DSP系統(tǒng)的初始化以及CANopen通訊的初始化。

　　初始化主要完成的工作如下：

　　初始化相關變量，使能全局中斷，進人伺服電機編碼器霍爾傳感器反饋UVW三路信號來判斷電機初始電角度位置。

　　初始化通訊的主要完成的工作如下：

　　設置從站節(jié)點地址和CAN通信波特率，初始化各通對象，完成各路的預定義映射，最后進入通信處理程序。

　　3伺服控制報文設置

　　CANopen報文結構由11位的COB-ID以及最多8字節(jié)的數(shù)據(jù)域構成。在上位機界面中通過NMT報文設置控制從站進入預作狀態(tài)或者運行狀態(tài)，再通過SDO報文設置伺服控制的各個參數(shù)(速度、位置等)以及狀態(tài)機的各個狀態(tài)可以使電機按照不同控制模式運轉起來，最后通過將電機的當前參數(shù)映射到PDO中，讀取PDO報文的值得到電機當前值，將其與設置值對比得到控制結果的正確性。控制報文全部由SDO實現(xiàn)。

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