松下伺服電機(jī)代理—日弘忠信今天給大家講講伺服電機(jī)噪音及不穩(wěn)定是什么原因造成的...
松下傳感器體壓電阻抗擴(kuò)散松下傳感器是在薄片表面形成半導(dǎo)體變形壓力,通過(guò)外力(壓力)使薄片變形而產(chǎn)生壓電阻抗效果,從而使...【查看全文】
伺服電機(jī)與普通電機(jī)有什么區(qū)別?伺服電機(jī)就是可以實(shí)現(xiàn)精確控制,讓它轉(zhuǎn)多少它就轉(zhuǎn)多少,而且它還會(huì)反饋,實(shí)現(xiàn)所謂的閉環(huán),就是編...【查看全文】
隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn),交流伺服電機(jī)也越來(lái)越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢(shì),運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中...【查看全文】
伺服電機(jī)編碼器是安裝在電機(jī)上用來(lái)測(cè)量磁極位置和伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)速的一種傳感器,從物理介質(zhì)的不同來(lái)分,伺服電機(jī)編碼器可以分為光電編碼器和磁電編碼器,另外旋轉(zhuǎn)變壓器也算一種特殊的伺服編碼器,市場(chǎng)上使用的基本上是光電編碼器,不過(guò)磁電編碼器作為后起之秀,有可...
查看更多伺服電機(jī)減速機(jī)的類(lèi)型有很多種,比較常見(jiàn)的有伺服電機(jī)減速機(jī)有蝸輪蝸桿減速機(jī),行星減速機(jī),硬齒面減速機(jī)。這三款減速機(jī)都可以配套伺服電機(jī)使用,但是這三款減速機(jī)又有不同的特點(diǎn)。
查看更多現(xiàn)階段,國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)的普遍是,小的不小,大的不大!這個(gè)怎么理解呢?小功率伺服電機(jī),小型化不行,普遍偏長(zhǎng),比如輕載機(jī)器人常用的200W和400W伺服電機(jī),目前松下的A6、安川的Σ7電機(jī)短小精致。反觀(guān)國(guó)產(chǎn)伺服,普遍較長(zhǎng),外觀(guān)粗糙。這在一些高檔的應(yīng)用上不行,尤其是在...
查看更多從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),伺服電機(jī)的工作就是將指令輸入和輸出的誤差減小到零。而將誤差減小到零試圖花費(fèi)多大的“力氣”取決于系統(tǒng)是被如何整定的。簡(jiǎn)單地說(shuō),整定就是調(diào)節(jié)伺服系統(tǒng)對(duì)于任意給定誤差的反應(yīng)以使系統(tǒng)獲得給定響應(yīng)。在大多數(shù)高性能伺服應(yīng)用中,目標(biāo)是獲得對(duì)于誤差的高...
查看更多伺服電機(jī)是自動(dòng)化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中常用的控制電機(jī),在進(jìn)行設(shè)計(jì)選型過(guò)程中。需要對(duì)電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行選型計(jì)算,如運(yùn)行速度、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩等。以匹配合適大小的電機(jī)。接下來(lái)日弘忠信就來(lái)說(shuō)說(shuō)自動(dòng)化項(xiàng)目伺服電機(jī)選型計(jì)算的參數(shù):
查看更多本文日弘忠信來(lái)講述,使用大功率驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)小功率伺服電機(jī)會(huì)產(chǎn)生哪些影響。讀完后您就會(huì)發(fā)現(xiàn),原來(lái)這樣使用的話(huà)對(duì)于電機(jī)的影響還是很大的。
查看更多伺服電機(jī)在激光切割機(jī)中是非常重要的一個(gè)部件,其質(zhì)量的好壞決定了機(jī)設(shè)備使用的穩(wěn)定性,尤其是加工輪輪廓的變形問(wèn)題。目前在激光切割機(jī)中。伺服電機(jī)的品牌主要有:拓達(dá)、富士、禾川、中大等。
查看更多相對(duì)于普通的電機(jī)來(lái)說(shuō),伺服電機(jī)主要用于精確定位,因此大家通常所說(shuō)的控制伺服,其實(shí)就是對(duì)伺服電機(jī)的位置控制。其實(shí),伺服電機(jī)還用另外兩種工作模式,那就是速度控制和轉(zhuǎn)矩控制,不過(guò)應(yīng)用比較少而已。
查看更多值得一提的是,做自動(dòng)化的設(shè)計(jì),要學(xué)會(huì)借外力。特別是做非標(biāo)自動(dòng)化,面臨太多設(shè)備的選型和計(jì)算,往往不堪重負(fù),加班累成狗是常態(tài)?,F(xiàn)在伺服電機(jī)廠(chǎng)商都會(huì)提供技術(shù)支持,只要你提供給他負(fù)載、速度、加速度等參數(shù)要求,他們有一套自己的軟件自動(dòng)幫助你計(jì)算并選擇合適的伺服...
查看更多在哪幾種情況下會(huì)造成伺服電機(jī)抖動(dòng)?怎樣才能解決這些伺服電機(jī)抖動(dòng)帶來(lái)的問(wèn)題?分別是怎么解決的?
查看更多伺服控制,即為滿(mǎn)足某種目的,對(duì)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)和對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制的人類(lèi)活動(dòng)。所謂伺服控制指對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的位置、速度及加速度等變化量的有效控制。這種控制已在各領(lǐng)域得到普及。伺服控制系統(tǒng)則指的是用來(lái)精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)。
查看更多伺服電機(jī)借鑒并應(yīng)用了變頻技術(shù),在伺服電機(jī)的伺服控制的基礎(chǔ)上通過(guò)變頻PWM方式模仿直流電機(jī)的控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也就是說(shuō)伺服電機(jī)必然有變頻的這一環(huán)節(jié)。與變頻器一樣,也是將工頻電先整流成直流電,然后通過(guò)可控制門(mén)極的各類(lèi)晶體管(IGBT,IGCT等)通過(guò)載波頻率和PWM調(diào)節(jié)...
查看更多隨著各種機(jī)械設(shè)備的不斷發(fā)展,伺服電機(jī)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛,如航模、船模、機(jī)器人、遙控電動(dòng)車(chē)、簡(jiǎn)易遙控云臺(tái)、一般通用模型及其它需精確定位的場(chǎng)所。伺服電機(jī)是飛行控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),亦稱(chēng)舵機(jī)。它按照計(jì)算機(jī)的輸出指令對(duì)飛機(jī)的各操縱面進(jìn)行直接或間接控制。按使用...
查看更多每種型號(hào)伺服電機(jī)的規(guī)格項(xiàng)內(nèi)均有額定轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩及電機(jī)慣量等參數(shù),各參數(shù)與負(fù)載轉(zhuǎn)矩及負(fù)載慣量間必定有相關(guān)聯(lián)系存在,選用電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合負(fù)載機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)條件要求,如加速度的快慢、機(jī)構(gòu)的重量、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方式(水平、垂直、旋轉(zhuǎn))等;運(yùn)動(dòng)條件與電機(jī)輸出功率無(wú)...
查看更多在弄清楚了松下伺服系統(tǒng)軟件的操作過(guò)程后,還必須搞懂其布線(xiàn)。最先要接好開(kāi)關(guān)電源,開(kāi)關(guān)電源的布線(xiàn)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)易,接單相電或三相電源,可是如果主觀(guān)臆斷,隨意接好單相電220V或三相380V,結(jié)果有可能便是控制器損壞!這兒就必須掌握伺服控制器和交流伺服電機(jī)的型號(hào)規(guī)格的含...
查看更多伺服電機(jī)的輸出扭矩隨轉(zhuǎn)速比上升而降低,且在較高速旋轉(zhuǎn)時(shí)候驟降,因此其最大工作中轉(zhuǎn)速比一般在300~600RPM。康佳交流伺服電機(jī)為恒扭矩輸出,即在其額定值轉(zhuǎn)速比(一般為2000RPM或3000RPM)之內(nèi),都能輸出額定值轉(zhuǎn)距,在額定值轉(zhuǎn)速比之上為恒輸出功率輸出。
查看更多我國(guó)在精密機(jī)床和機(jī)器人兩大方面落后日德的現(xiàn)狀,高端伺服電機(jī)不能?chē)?guó)產(chǎn)之殤,也是國(guó)人的心病之一。伺服電機(jī)在功能和結(jié)構(gòu)上與步進(jìn)電機(jī)很相似,但是二者在性能上有非常大的差異。
查看更多隨著社會(huì)不斷的發(fā)展,我國(guó)的工控技術(shù)得到很快的應(yīng)用。伺服電機(jī)也是其中一種,在使用中很多用戶(hù)不知道如何選擇,今天日弘忠信為大家介紹伺服電機(jī)帶剎車(chē)的作用以及選擇。
查看更多伺服電機(jī)是指控制伺服系統(tǒng)機(jī)械部件操作的引擎,是一種輔助電機(jī)間接變速裝置,伺服電機(jī)可以非常準(zhǔn)確地控制速度和位置精度,它可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成扭矩信號(hào)和速度來(lái)驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。
查看更多目前大部分工業(yè)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)控制和傳動(dòng)系統(tǒng)中,在電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與負(fù)載運(yùn)動(dòng)部件之間,仍然經(jīng)常需要使用中間機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),比如:伺服電機(jī)、行星減速機(jī)、同步帶、滾珠絲杠......盡管包括直線(xiàn)電機(jī)、直驅(qū)電機(jī)等直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越成熟,而機(jī)械部件傳動(dòng)在運(yùn)控設(shè)備的驅(qū)動(dòng)方式...
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